Описание
Путевой инструмент ударного действия, применяемый для разгонки рельс при разрядке рельсовых плетей вне расчётного температурного интервала – это захватное приспособление, накидываемое на рельс и принимающее на себя ударные нагрузки (размером 400х400х80 и весом 100 кг.). Захват для разгонки рельс ударами является путевым инструментом, используемых при выполнении работ по смене стандартных 25-метровых рельс на рельсовые плети и разрядке рельсовых плетей уложенных вне температурного интервала.Изготовлен из металлического листа и имеет ряд преимуществ перед существующими захватами (анкерами) способными воспринимать большие ударные нагрузки необходимые при выполнении работ по разгонке плетей или так называемого встряхивания плети. Это надёжность и долговечность в использовании. Используя захват для разгонки рельс ударами совместно с ГНУ была выработана новая технология производства работ, исключающая вывешивания рельсовых плетей на каждой 15 шпале, что привело к значительному сокращению трудозатрат и высвобождению времени выделенного на вывешивания рельсовой плети на парные пластины или ролики. Это было достигнуто за счёт того, что наш захват воспринимает на себя очень сильные ударные нагрузки с последующей передачей их на рельсовую плеть и легко справляющейся с силами трения, возникающими между подошвой рельса и шпалами.
Применение захвата для разгонки рельс ударами приводит к значительному сокращению трудозатрат при выполнении работ по разрядке рельсовых плетей. Использование захвата может исключить из процесса разрядки вывешивание рельсовых плетей на роликовые опоры или на парные пластины из материалов с низким коэффициентом трения общей толщиной 8-10 мм., которые укладываются на каждой 15-й шпале и снимаются после натяжения плети, перед закреплением рельсовой плети на постоянный режим работы. Соответственно при использовании рельсовых гидравлических натяжных устройств и выборке величины удлинения плети без роликов или парных пластин возникает огромная сила трения между подошвой рельсы и шпалами и приводит к неравномерному распределению продольной нагрузке в плети. При этом важно проконтролировать и обеспечить удлинение каждой 50-метровой части плети на расчетную величину. Как раз в этой ситуации и применяем захват для разгонки рельс ударами. В процессе натяжки плети устанавливаем захват на расстоянии 200 метров от закреплённого (заякоренного) участка плети и одновременно с натяжкой плети бьём по захватному устройству подвижной тележкой (рельсовой рубкой на направляющих роликах) в сторону разгонки рельса, встряхивая плеть. При выборке величины удлинения плети рельса и при обнаружении не смещения, на рассчитанное возможное удлинение, контрольных отметок, ставим на эти точки захват для разгонки рельс ударами и доводим их в расчётное положение.
Применяя, захват для разгонки рельс ударами, при выполнении работ по снятию напряжений от продольной температурной силы в рельсовых плетях исключается из процесса целый сегмент работ. Это вывешивание плетей на роликовые опоры или на парные пластины из материалов с низким коэффициентом трения общей толщиной 8-10 мм., которые укладываются на каждой 15-й шпале и снимаются после натяжения плети, перед закреплением рельсовой плети на постоянный режим работы. Что сокращает время работы на 1,5-2 часа при разгонке рельсовых плетей в 800 метров.
Также надо учесть, что при выполнении работ с использованием скользящих пар (подкладок) и без захватного устройства не всегда приводит к совмещению контрольных отметок и в этом случае производится закрепление плети, и вводится ограничения по скорости прохождения подвижного состава на этом участке пути.
Согласно инструкции от 29 декабря 2012 г. №2788р по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути и выдержки из п. 4.7.6 – (В кривых участках пути при отсутствии специальных роликов для скреплений типа АРС-4, ЖБР-65 и др. необходимо дополнительно встряхивать плети ударным механизмом с клиновым упором).
